​美航天局计划2033年登陆火星

美航天局计划2033年登陆火星

美国航天局局长吉姆·布里登斯廷2日确认，美国计划在2033年将宇航员送上火星，并在火星上生存2年。

这是美国航天局发布的火星图片。

美国航空航天局（以下简称“NASA”）已经明确表示将在2024年重新把航天员送上月球，但它的目标显然不止于此。NASA证实它计划在2033年实现载人登陆火星。

NASA局长吉姆布里登斯廷（Jim Bridenstine）当地时间星期二表示，为了实现这一目标，该计划的其他部分——包括登月——需要提速。

布里登斯廷在一次国会听证会上说，“我们希望在2033年实现载人登陆火星。我们可以通过加速载人登陆月球来加速载人登陆火星的进程。”

NASA在全力实施美国总统特朗普的计划。特朗普委派副总统拜登宣布，美国再次实施载人登月的时间表将提前到2024年。

这一新日期具有政治重要性：这将是特朗普总统第二个总统任期（当然前提是他能连任）的最后一年。

一些议员在听证会上对美国航天局能否按计划完成登月和火星探测任务表示质疑。众议员肯德拉·霍恩在开场发言中说，国会对深空探索项目的分析认为，按现有途径，在本世纪30年代实施载人登陆火星是“不可能的”。

但是布里登斯廷则认为，登月和登火星目标是可以实现的，以现有的科技力量并不是不可能的，而且不仅仅是让人类登上月球表面，而是证明我们可以在另一个世界生活和工作。话虽如此，但实际上NASA的火星直升机的性能仍然达不到要求。因为是在火星上，飞行速度也被限制在横向10米/秒和纵向3米/秒，而且水平风速不能超过10米/秒，垂直风速要低于3米/秒，阵风风速要限制在3.5米/秒。更关键的是火星昼夜温差巨大的影响，尤其是在夜晚直升机可能仅有不到30%的电量可用来飞行，航行时间不到90秒。换句话说，火星直升机的飞行半径不到450米。

布里登斯廷表示，上述登月和登火星目标是可以实现的，他将在4月15日之前提交更新版2020财年预算申请。现有版本中，美国航天局申请的预算总额为210亿美元，其中超过半数将用于空间探索。

布里登斯廷表示，上述登月和登火星目标是可以实现的，他将在4月15日之前提交更新版2020财年预算申请。现有版本中，美国航天局申请的预算总额为210亿美元，其中超过半数将用于空间探索。

布里登斯廷强调了重返月球对美国太空探索计划的重要性，指出月球是学会在另外一个世界生存的最好试验场，可以验证相关能力和技术。

他还说，月球上预计有数亿吨的水冰，能够解决饮水问题，并用于制造液氧和液氢，未来可开发为火箭燃料供深空旅行使用。

2017年，美国总统特朗普签署一项法案，首次要求美国航天局研究2033年送人去火星的可行性。不过，美国航天局去年9月公布的月球和火星任务时间表仍使用“本世纪30年代”登陆火星的模糊表述。

单独到达火星需要6个月，这是因为火星的往返旅行只能发生在这颗红色行星与地球位于太阳同一侧的时候，这种情况大约每26个月发生一次，所以科学家通过计算得出的日期是大概在2031年、2033年，以此类推。